仓配一体（tǐ）化模式优势明显，随着电商的快速发展，市场（chǎng）需求（qiú）强烈。各类型物（wù）流企（qǐ）业与（yǔ）看好这一（yī）市场的新进入者，逐渐形成了多方（fāng）争霸、交叉（chā）竞争的（de）行（háng）业局面。企业要想（xiǎng）提升仓（cāng）配一体化服务能力，需要（yào）加强物流网络和（hé）服务能力、供（gòng）应链设计能力（lì）、物流设（shè）施（shī）和技术（shù）应用能力、综合IT能（néng）力。

概念（niàn）及发展（zhǎn）背景

顾名（míng）思（sī）义，仓配一（yī）体化就是“仓（cāng）储+配送”的整（zhěng）合，区别于单（dān）纯的（de）仓储（chǔ）、运输和配送。从狭义模式（shì）讲，仓（cāng）配（pèi）一体（tǐ）化并不是新生（shēng）事物，上世（shì）纪90年代兴起的合（hé）同（tóng）制物流或综合物（wù）流服务（wù）也是“仓（cāng）”和（hé）“配”一（yī）体的，只（zhī）不过其核心业务是围绕B2B物流开展的，主要服务环（huán）节为产（chǎn）品下线后到经销商或零售（shòu）商（shāng）仓库之（zhī）间的物流，完成仓（cāng）储（chǔ）管理、干线发运及配送。

国际性（xìng）代表物流企业（yè）包括DHL物流、TNT、辛克（kè）物流(Schenker)、EXEL、新科安达、法（fǎ）铁-乔达（dá），国内主流（liú）物流企（qǐ）业包括中外运、招商物流、中储物流、中远（yuǎn）物流等央企，以（yǐ）及（jí）部分民企如宝供、新杰、安泰、长久物流、九川（chuān）物流，还有宅急送、大田、远（yuǎn）成的物流业务部门。彼时（shí）的快递、快运企业（yè）的主要业务（wù）还是（shì）个人商（shāng）务快件、公（gōng）路零（líng）担，鲜有企业把（bǎ）整体物流业务综（zōng）合（hé）外包给快递、快运企业。

近（jìn）几年（nián）出现的（de）仓配一体化服务是由B2C电商快速发（fā）展（zhǎn）驱动的，作为（wéi）商（shāng）品（pǐn）销售渠道（dào）的一次革命，B2C电（diàn）商的（de）替代性超过（guò）了以前（qián）的（de）综合性大（dà）卖场对百货公司、连锁零（líng）售企业对单个门店，电商正品、低价、支付和收货的便利性刺激着消费者的购物体验。

B2C发展速度惊人，连续（xù）多年保持（chí）50%的复合增（zēng）长（zhǎng）率，2016年（nián）我（wǒ）国快（kuài）递业务（wù）规模（mó）达312亿件，其中电商快递包裹在快件总量中占（zhàn）比达75%。电商件对（duì）快递业务量的贡（gòng）献超过6成。2017年第二季度菜鸟日（rì）均处理包裹5500万（wàn）件（jiàn），预计全年可达到200亿件（jiàn）。

以前，电商物流多为（wéi）卖家自己（jǐ）解（jiě）决，客户下单（dān）后，快递公（gōng）司（sī）上门（mén）取件。但随（suí）着客户对电商物流服务要求越来越高，很多品牌商和平（píng）台商（shāng）家（jiā）发（fā）现，为了支持最终消费者（zhě）订单快速满足的需求（qiú），急（jí）需（xū）实现库存本地化（huà）。还（hái）有一些借（jiè）力（lì）电商平台渠道（dào）发展起来的（de）以买（mǎi）手（shǒu）团队为主的（de）新（xīn）型企业，根（gēn）本没有管理仓库的经验，因此大多数都考虑将仓储管理交给电商平台或快递企业，由其完（wán）成仓储管理、商品拣选（xuǎn）、包装、上门（mén）配送，以实现商品快速（sù）交付。

从2013年开始，顺丰、申通、圆通（tōng）、天天（tiān）、中（zhōng）通、宅急送等快递（dì）企业（yè）开始试水仓（cāng）配一体化业务，2014~2016年，仓配一体化业务（wù）呈现（xiàn）快速发（fā）展，同时一大（dà）批围绕（rào）快消品提供（gòng）物流服务的网仓企业（yè）兴起，仓配（pèi）一体（tǐ）化渐成物流行业（yè）发展趋势。