（来源: 中（zhōng）央广电总台（tái）央（yāng）广网）

据经济之声《天下财经》报道，我国的交通运输结构和效率正在不断优（yōu）化、提升。交通运输部、国（guó）家发改委有（yǒu）关负责人在（zài）昨天（2日（rì））的发（fā）布会上（shàng）介绍，从今（jīn）年起，我国将实施铁路运（yùn）能提升、水运（yùn）系统升级（jí）、城市绿色配送等（děng）一系列（liè）行动（dòng），推进大宗货（huò）物运输“公路转铁路、公路转水路”等多式联运（yùn）方式（shì）。

交通（tōng）运输（shū）部数据显示，改革开放以来，我国各种（zhǒng）运输方式快速发展（zhǎn），货运总量（liàng）、港口货物吞吐量及集装箱吞吐量、快递业务量多年位（wèi）居世界（jiè）首位。2017年，全社会货运量达472.4亿吨，其中，公路（lù）、水路、铁路货运量占比分别（bié）为78%、14.1%、7.8%。

上（shàng）个月，国（guó）务院常务会议审议并原（yuán）则（zé）通过交（jiāo）通运输部提出的三年行动计划（huá）工作思路和任务措施。交通运（yùn）输（shū）部副部长（zhǎng）刘小明说（shuō），以京津冀（jì）及周边地（dì）区、长（zhǎng）三角地区、汾渭（wèi）平（píng）原为主战场，以推进大宗（zōng）货物运输“公转铁、公转（zhuǎn）水（shuǐ）”为主攻方向，通过三年集中（zhōng）攻坚，实现全国铁路货运量较2017年增（zēng）加11亿吨（dūn）（增长30%）、水路货运量较2017年增加（jiā）5亿吨（增长7.5%）、沿海港口大宗货（huò）物（wù）公路运输量（liàng）减（jiǎn）少4.4亿吨的目标。

从今（jīn）年起（qǐ），交通运输部将在全（quán）国范围实施铁路运能提升、水运系统升级、公路货（huò）运治理、多式联运提速、信息（xī）资（zī）源整（zhěng）合、城市绿色配送六（liù）大（dà）行动。刘小明说，在推进运输结构（gòu）调整工作中，要着（zhe）力建设京津冀及周边地区（qū）运输结构调整（zhěng）示范（fàn）区。在该（gāi）地区率先实（shí）施铁路专用（yòng）线建设、铁路货运服务提升、港口大宗物资“公转铁”、工矿企业大宗物资（zī）“公（gōng）转铁（tiě）”、老旧柴油货车淘汏更新（xīn）、城市配送（sòng）新能源车推广（guǎng）、生产生（shēng）活（huó）物资公铁联运等（děng）9大工程。到2020年，具有铁路专用线的大型工矿企业铁路运输比（bǐ）例达80%以上。

调整运输（shū）结（jié）构、提高运输效率、降低运输成本（běn）对促进经济社会（huì）发展具有重要意义。国家发改委副（fù）秘书长周晓飞说，下一步，国家发改（gǎi）委将加快（kuài）交（jiāo）通基础设施网络建设、大（dà）力发展多式（shì）联运等。整合港区铁（tiě）路、港（gǎng）口、航运等资源，建立多方联动机制，引（yǐn）导“海箱上（shàng）铁、铁箱下水”。优化“公转铁”联运模式，强化货源组织和集（jí）散功能，提高（gāo）集装（zhuāng）化率（lǜ），实现公铁联运（yùn）无缝衔接（jiē）。

周晓飞介绍，国（guó）家发（fā）改委还将进一步清理规范运（yùn）输环节收费（fèi），推动运（yùn）输信息公开（kāi）共享（xiǎng）。加强铁路与公路、水运、空运等信息（xī）平台的互联互（hù）通（tōng）和（hé）公（gōng）开共享，整合搭建物流大数（shù）据共（gòng）享信（xìn）息平台，打造“互联网+交通物流”服务模式，实现“一站式”线上服务（wù）。