仓配一体化的（de）基本模式是，将（jiāng）收（shōu）货、仓储、拣选（xuǎn）、包装、分拣、配（pèi）送等功（gōng）能集成起（qǐ）来，由（yóu）一家企业完成（chéng），服务贯穿整个供（gòng）应链的始终。比起各环节独（dú）立运（yùn）行的物流服务模（mó）式，仓配一体化简化了商品流通过程中的物流环节，缩短配送周（zhōu）期，提高物流效（xiào）率，促进（jìn）整个业务（wù）流程无缝对接（jiē），实（shí）现（xiàn）货物的（de）实（shí）时追踪与定位（wèi），减（jiǎn）少物流作业差（chà）错（cuò）率。同时（shí），货物周（zhōu）转环节的减少，势必降低物流费用，降（jiàng）低货（huò）物破损率，可以根据供应链的性质和（hé）需求定制化服务流程。

2.仓配一体（tǐ）化与合同制物流

合同制物流模式并未（wèi）过时，经（jīng）过多年的实践，其服务范围（wéi）不仅仅限于（yú）货物装（zhuāng）卸、运输、仓储（chǔ）业务，还参（cān）与到客户（hù）企业的（de）销售（shòu）计划、库存计划、订货（huò）计划、生产计划等整个生产经（jīng）营过程，只不过在中国过去20年资产价格飞涨、信息日益对称的环境下，非资（zī）产（chǎn）型、管理型的（de）运（yùn）作模式在市（shì）场上受到上挤下压，使to B领域的物（wù）流业务不断萎缩，业务（wù）规模一（yī）直（zhí）发展不起来。与合同（tóng）制物流公（gōng）司相比，快（kuài）递企（qǐ）业、电商物流（liú）企业坚（jiān）持资产（chǎn）型投入，物流网点数（shù）以千（qiān）计（jì），配送队伍数以万（wàn）计，网络覆盖（gài）能力更强，为实现全国范围内（nèi）的仓配一体服务打下了坚（jiān）实的基础，支持（chí）批量更小、频次更高的物（wù）流，既可服务to B的大批量（liàng）物流（liú），还可实现to C领域的包裹级仓储、分拣、配送，业务兼容性强（qiáng），反（fǎn）应灵敏。在电商业务（wù）高速发展的今天，越来越多的物流包裹由合同制物（wù）流公司流向京东、苏（sū）宁等电商物流（liú）企业与顺丰、四通（tōng）一达等快递企业（yè）。

需求现状及典（diǎn）型解决方案

1.仓配一体化（huà）需求强烈（liè）

仓储是（shì）物流的核心环节，仓储的布局代表供应链的布局（jú），决定（dìng）着订单履行的效率、可得性。在无限追求物流服务体验的今天，有效仓储就是企业的核心竞争力。对于大（dà）多数商家来说，客户遍布全国（guó），但是极少（shǎo）企业能（néng）在全国几百个（gè）城市设置（zhì）仓库，实现一百公（gōng）里左（zuǒ）右的（de）经济配送。即使超大（dà）企业（yè）能（néng）够（gòu）支撑（chēng）地市级仓的（de）布（bù）局和建立，也（yě）无法（fǎ）雇佣十几万的（de）配送队伍实现一体化配送。如果采用“自（zì）行仓（cāng）储（chǔ）+第三方配送”模式，所有（yǒu）的订（dìng）单（dān）包裹还（hái）需要（yào）进入快（kuài）递公司的转运（yùn）中心进行二次分拨（bō），递送周期延迟一天，时效性大打折扣。因此，全国（guó）性的多仓+一体（tǐ）化配送成为仓配一体化的基（jī）础需求。

2.仓配一体化典型解决方案

新型的仓配（pèi）一体化更增值的服（fú）务（wù）在于（yú），通（tōng）过（guò）物流（liú）企业自己掌握的（de）大数据为客户提供（gòng）销售预测，提前做好库（kù）存调配，一点入仓（cāng），发运全国，商（shāng）品贴近销（xiāo）售地，以（yǐ）更快（kuài）的速度满足客户订单需（xū）求。仓（cāng）配体系不（bú）仅要根据（jù）销售大数据（jù）进行库（kù）存分布的建议，还需要有（yǒu）很强的自动化订单履行能力，主动以货主为单位对全渠（qú）道库存分布（bù）进行自动调拔，对库存进行集中和（hé）优（yōu）化，并拉（lā）动上游供应链的补货，供应链整体设（shè）计、物流解决方案的制定能力已（yǐ）成为仓配一（yī）体（tǐ）化（huà）企业（yè）争取（qǔ）客（kè）户的增值服务。

通过供应链层面的解决（jué）方案以总成本的观点，为（wéi）客户（hù）在库存控制、销售预测、售后服（fú）务方面，通过物流设备、信息（xī）系统与服务做好有助于商家战略成（chéng）本节约和（hé）市场推进的（de）实质性工（gōng）作（zuò）。

这（zhè）种解决（jué）方案（àn）的提供者，几乎是2PL提供商(设施（shī）能力(commodity capacity)提供（gòng）商)与3PL(物流运作管理方)的结合（hé），既需要仓储、运输、配（pèi）送等密集网（wǎng）络服务能力，也要有很强的（de）定价能力。此类公司的营（yíng）运建立在一定（dìng）规模成本的基础之上，还需要（yào）具备（bèi）提供（gòng）客户所需（xū）要（yào）的市场、客户等销售数据的能（néng）力，能够（gòu）提供供（gòng）应链管理能力的设计，通过对数（shù）据共享、系统整（zhěng）合，在信息上获取附加值（zhí）。